NG体育第20届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会（以下简称东博会和峰会）将于9月16日—19日在广西南宁举办。记者从南宁市有关方面获悉，近年来，南宁市着力做好对外开放合作这篇大文章，积极融入“一带一路”建设，不断提升对外开放的广度和深度，加快建设面向东盟开放合作国际化大都市步伐，取得积极成效。

　　8月28日上午，在南宁国际铁路港，一列装载有2450吨石料的西部陆海新通道铁海联运班列顺利发车。该趟列车从南宁出发，经过钦州港出海，预计18天左右可到达山东日照港。

　　此趟班列为铁海联运无缝衔接，货物从工厂装箱后，中途无需换装便可直达终端市场，能大幅压缩货物的装卸作业时间，更高效地实现“门到门”服务。这也是广西首列采用35吨宽体箱运输的铁海联运班列，将有利于提升西部陆海新通道铁海联运班列运输质效，助力加快构建高效便捷的现代物流体系。

　　近年来，琳琅满目的货物沿着中越铁路，驶向越南，去往东盟，构建起了一条便捷的物流通道，为中国和东盟国家间经济贸易合作注入了新的动能，让更多企业享受到中越班列带来的机遇和红利。2023年6月底，南宁国际铁路港常态化稳定开行中越跨境快速通关班列，从南宁市内出发已基本可实现30小时“厂到厂”通达，压缩时间约50%。

　　业务繁忙的中越铁路，是南宁积极融入“一带一路”、西部陆海新通道建设的一个缩影。

　　南宁国际铁路港的铁路功能区于2018年5月开通运营，开行有中越跨境班列、中亚（欧）跨境班列，开通“南宁—钦州—唐山”“公铁海”多式联运班列。口岸物流区海关监管作业场所自封关运营以来，通过场所跨境班列集装箱报关业务量稳步提升。2023年1月至7月发运2988TEU（TEU是以长度为20英尺的集装箱，为国际计量单位，也称国际标准箱单位），为跨境班列开行提供了高效的通关服务。2023年2月，南宁国际铁路港开行中越跨境物流公路运输货运班车，货物在海关监管作业场所进行转关申报，拓展了海关监管作业场所服务跨境公路运输的功能。南宁国际铁路港公路港项目、南宁国际铁路港农产品物流区仓储配送中心等两个项目计划于今年9月底前签约。

　　截至2022年底，南宁国际铁路港累计完成投资约62亿元。2023年1月至7月，南宁国际铁路港完成投资约2.8亿元。

　　近年来，南宁市深入贯彻落实“三大定位”新使命，高水平共建西部陆海新通道建设，以建设有国际影响力的区域性综合交通枢纽为目标，重点加快完善衔接东盟国家、粤港澳大湾区、西部陆海新通道的运输通道，建设国际国内双循环重要枢纽节点城市。

　　其中，多式联运通道不断畅通，枢纽经济发展取得实效。南宁市持续培育开辟以南宁为中心，联系粤港澳大湾区、西部陆海新通道方向的水铁联运线路。政策牵引助力枢纽经济发展。2021年《南宁市大力推进多式联运发展的若干政策》印发以来，通过对公路、水运、铁路集货主体进行补贴，推动海铁联运、水铁联运、江铁海联动的发展，提高大通道运输效率，降低运输成本，鼓励企业或代理在南宁周边组织货源，带动周边产业发展，同时吸引相关加工、商贸流通企业在南宁集聚，形成产业链，形成集聚效益，为促进南宁市形成规模经济，不断融入西部陆海新通道的建设提供了重要保障。

　　跨境铁路班列培育进展顺利。南宁市常态化开行中越、中欧班列，并新增开行中老班列，3条“一带一路”国际货运班列在2022年全年开行299列，开启了“钢铁驼队”服务畅通国内国际双循环新篇章。2022年，新增开行南宁—广州货运班列（两广班列），持续开行南宁一钦州一唐山公铁海多式联运班列（南钦班列）、六景港一粵港澳大湾区水铁联运航线条多式联运通道全年累计发送货物14.29万箱，首府新通道枢纽城市潜能持续释放。

　　下一步，南宁市将继续推动铁水、公铁、空铁、江海联运等运输组织模式创新发展，积极创建自治区和国家多式联运示范工程和线路，重点扩大两广班列、南钦班列、西江集装箱航线开行规模，与百色及云贵地区的建材等企业加强合作，实现3条多式联运通道累计发送8万TEU以上。积极挖掘粤港澳大湾区的汽车整车、电子信息产品等适铁货源，形成南宁至广州的对流货运班列，吸引珠三角地区面向越南等地的货物到南宁集结，打通粵港澳大湾区经南宁至东南亚的运输通道，将南宁打造为衔接粤港澳大湾区与中南半岛、西部陆海新通道及欧亚大陆的枢纽城市。

　　今年是东博会创办20周年，记者从9月7日广西壮族自治区委员会召开的新闻发布会上获悉，前19届东博会累计举办300多场部长级高层论坛，覆盖经贸、产能、港口、金融、海关等40多个中国-东盟重点领域，带动合作机制落地，促成重大战略实施，形成中国-东盟加强协商的“南宁渠道”。

　　外贸是经济的“晴雨表”。南宁借力东博会落户东风，推进高水平对外开放，促进外贸稳规模优结构，持续优化营商环境，推动“南宁渠道”越走越畅通，外经贸水平全面提高。

　　进出口规模不断迈上新台阶。2022年，南宁市外贸进出口总额1510.1亿元，是2003年的27.7倍，连续三年保持20%以上增长。此外，南宁创造了落实RCEP两个全国第一，即RCEP生效当天全国首趟国际货运班列从南宁出发、全国首家RCEP经核准出口商在南宁认定。

　　商品结构优化升级，贸易方式创新发展。2022年，南宁市高新技术进出口762.1亿元，占全市进出口比重50.5%；机电产品进出口963.5亿元，占全市进出口比重63.9%。南宁市跨境电商进出口额从2020年的21.64亿元增加到2022年的137.86亿元，占全区跨境电商出口额比重超80%，领先西南地区同批次综试区。跨境电商进出口额占全市面向东盟出口额的一半，南宁跨境电商综试区正成为中国-东盟数字贸易快速发展的重要引擎。建成中国-东盟跨境电商监管中心、广西绿港跨境电商监管中心等高水平监管中心，跨境电商总体出口通关时长压缩至1小时，通关能力达日均100万件，远高于同类监管场地平均水平，为企业创造跨境电商通关“南宁速度”。

　　贸易伙伴日益多元，市场布局更趋平衡。南宁市发挥商务国际友好城市等渠道优势，鼓励外贸企业通过多种渠道扩大进出口规模，深耕欧美、东盟等传统市场，大力拓展非洲、拉美等新兴市场，抢抓机遇开拓“一带一路”市场。2022年，东盟超越香港成为南宁市第一大贸易伙伴，全市对东盟进出口377.4亿元，同比增长64.3%；对RCEP国家进出口564.4亿元，同比增长48.9%，占全市对外贸易总量的37.4%。（记者 韩沛/文 宋延康/图）